用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無先后次序，可以隨意連接。檢驗數(shù)據(jù)應滿足相關要求。

鐵路鋼波紋涵管的檢驗數(shù)據(jù)要符合哪些標準？

在管涵兩側3/4管徑高度范圍內及管頂填土高度小于容許小填土高度時，應特別夯實。根據(jù)涵洞實際情況，排放鋼波紋涵管。 由于現(xiàn)場地勢等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。

鐵路鋼波紋管

兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節(jié)管四周填筑完畢以后，將二節(jié)管運至，進行兩管的連接，公路鋼制波紋管涵的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。 選擇波紋形狀：從不銹鋼波紋管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點等因素來選擇波紋形狀，通常情況下，多數(shù)會選擇U型波紋。

嚴格按照圖紙來進行施工，首先校對波紋涵管進口順序，然后對齊法蘭盤和法蘭孔，依次上螺栓和螺母（不要上的太緊，以作后期調整用），填充石棉墊或者橡膠，然后擰緊螺栓、螺母。 每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高強螺栓緊固。

涵洞施工前要片面熟習設計文件和設計技術交底，現(xiàn)場核對涵洞的立體地位和角度，如有成績及時提出，施工便道建筑完成并能滿足施工需求。 拼裝波紋涵管以以上其獨特優(yōu)勢及高適應力替代傳統(tǒng)水泥產(chǎn)品.被越來越多施工單位所青睞。

從鋼板進廠就仔細檢查，波紋鋼板必須符合規(guī)定，波形、波距都嚴格按照圖紙設計，長度和寬度根據(jù)尺寸以及吊裝、運輸和拼裝條件等確定。波紋涵管和高強度螺栓、螺母，出廠前必須進行熱鍍鋅防腐處理。 在鋼波紋涵管管頂填土之前，應根所情況在管內設置足夠的支撐，臨時支撐的高度可按波紋管豎向直徑伸長1%—5%設置，以作為在填土壓力作用下預留壓縮量。

鐵路鋼波紋管

在工作壓力較高的情況下，多選用多層結構的不銹鋼波紋管，對于多層鋼波紋管需要合理選擇其層數(shù)和單層壁厚。 同時安排相應的配套人員，做一些臨時輔助工作。施工放樣檢驗完畢后，找個通風、寬敞的地方存放。做好保護措施，避免鋼波紋涵管被雨水浸泡、變形。

受季節(jié)影響小拼裝波紋涵管施工安裝不受季節(jié)影響一年四季皆可施工;進行拼接安裝方便快捷,安裝簡單方便不需要使用大型設備. 鋼波紋涵管推薦一、冬季鋼波紋涵管施工措施： 整個流程包括：根底的開挖、現(xiàn)場的拼裝、回填三個階段。

焊接時環(huán)境溫度應不低于-20℃，且應采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機拌盤或鼓筒。加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應比常溫時延長50%。

初步估定是否要與其它彈性元件聯(lián)用：有些情況下不銹鋼波紋管與螺旋彈簧并聯(lián)使用，這些情況分別是:為了提高測量精度；工作壓力比較高的場合；有沖擊載荷的情況. 確定不銹鋼波紋管層數(shù)：從不銹鋼波紋管的用途、工作壓力、剛度、工作介質等因素確定鋼波紋管的層數(shù)。鋼波紋涵管：yakejd.cn