鋼波紋管應(yīng)用于鐵路橋梁、公路橋梁工程、隧道及地鐵工程；水利工程、火力發(fā)電和污水處理工程等。金屬波紋涵管也叫金屬波紋管涵、波紋管涵、波紋涵管或鋼制波紋. 應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場(chǎng)，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞（管）。鋼波紋管,具有強(qiáng)度高,壽命長(zhǎng),施工及運(yùn)輸方便,工程造價(jià)低,抗變形能力強(qiáng)等特征 .

從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力,可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中,更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

河北拼接鋼波紋管直供

鋼波紋涵管特點(diǎn)：

1.工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低;

2.施工工期短，主要為拼裝施工；

3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；

4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利降低成本，控制質(zhì)量；

5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需使用大型設(shè)備，方便安裝；

6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務(wù)性能，減少了工后養(yǎng)護(hù)成本；

8.解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。

跟著鋼波紋管在世界各地的安裝使用，證實(shí)了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國(guó)改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國(guó)外入口成品鋼波紋管涵進(jìn)行涵洞施工。之后，上海市公路治理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)鋼波紋管涵進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗(yàn)，結(jié)果表明能知足設(shè)計(jì)使用要求，填補(bǔ)了海內(nèi)的空缺，且迅速得到推廣應(yīng)用。幕墻一貫反應(yīng)用于我國(guó)各地公路舉措措施建設(shè)當(dāng)中。鋼波紋管涵投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實(shí)踐證實(shí)，鋼波紋管涵在北方嚴(yán)寒地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。

在公路施工中，應(yīng)用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國(guó)率提高前輩行鋼波紋管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的公路建設(shè)中，均采用了鋼波紋管涵進(jìn)行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設(shè)計(jì)，規(guī)范制定了鋼波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。

拼裝鋼波紋管是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對(duì)管軸壓力的抵擋強(qiáng)度；出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場(chǎng)噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命；用此種管節(jié)修建的涵洞被稱為鋼波紋管涵。實(shí)踐證實(shí)，用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，不管從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可相比的優(yōu)勝性，且用鋼波紋管涵進(jìn)行涵洞施工，可大大進(jìn)步道路行車的恬靜度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)嚴(yán)寒霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞題目。公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作?，F(xiàn)采用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在海內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù)，鋼波紋管涵以其機(jī)能不亂、安裝利便、有利環(huán)保、造價(jià)低等長(zhǎng)處迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展遠(yuǎn)景非常廣闊。

管壁里外防滲處置：管壁里外涂乳化柏油或熱柏油兩道，從外特地的看守壁里外均勻的涂成了單簧管即可。普通柏油涂層的厚度要達(dá)到1mm。

鑲石棉墊：由于在場(chǎng)地勢(shì)等端由，有時(shí)候相鄰兩法蘭之間間距較小，這時(shí)用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫子，用改錐把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時(shí)候管子頂部?jī)煞ㄌm間距較大，石棉墊嵌入艱難，用綁絲把石棉墊綁在螺釘上固定，而后工人著手對(duì)稱鎖緊螺釘。直到從外特地的看兩法蘭之間只有2—3mm的縫子即可。

金屬波紋管成型機(jī)是制作預(yù)應(yīng)力工程混凝土用金屬波紋管的專用設(shè)備，采用鍍鋅或冷軋輥鋼帶卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管。

生產(chǎn)的鋼波紋管主要應(yīng)用于后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、大型建筑等工程中的預(yù)應(yīng)力成孔。該機(jī)體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、操作維護(hù)簡(jiǎn)單，適于工地或工廠集中使用。鋼波紋管質(zhì)量符合JG225-2007《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼螺旋管》標(biāo)準(zhǔn)要求，且密封性能好，便于施工。電機(jī)采用無級(jí)變速，出管率高，經(jīng)久耐用。

鋼波紋管生產(chǎn)工藝

鋼波紋管的生產(chǎn)加工流程

直徑1-4米的鋼波紋管可以直接使用鋼波紋管成型機(jī)將直徑1-4米的鋼圓筒進(jìn)行加工，加工成為波高25-55mm，波距125-200mm的鋼波紋管。

更大直徑的鋼波紋管可以先對(duì)板材進(jìn)行壓波處理，經(jīng)過多輥鋼波紋板成型機(jī)的輥壓，可以先制成固定波高、波距的鋼波紋板，然后經(jīng)過弧形板成型機(jī)的二次加工進(jìn)行彎曲，終成為弧度一直的弧形波紋板，后進(jìn)行人工對(duì)接，將弧形波紋板拼接成為更大直徑的鋼波紋管。

鋼波紋管生產(chǎn)檢驗(yàn)

1、波紋管卷出后，應(yīng)檢查管子扣邊是否有切邊、壓裂現(xiàn)象，并切下一段，用手鉗撕開扣邊，檢查扣合情況。

2、檢查鋼波紋管成品時(shí)，可用400mm長(zhǎng)的管子撕開鋼帶扣邊一人拉住管子，一人用手鉗拉住鋼帶，當(dāng)拉開扣邊時(shí)，無撕裂響聲，并檢查折邊處，無損撕開現(xiàn)象。