鋼波紋管是由碳鋼板經(jīng)冷成型加工而成的管壁帶有波形截面的并且管體表面經(jīng)耐腐蝕處理的金屬管道狀結(jié)構(gòu)物，用來(lái)代替公路、鐵路工程中的砼涵洞及小橋等。具有一定柔性的高強(qiáng)度鋼波紋管，不僅提高了適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，有效解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致涵洞破壞的問(wèn)題，而且波紋涵管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特性，軸向和徑向同時(shí)承擔(dān)因載荷引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散載荷的效應(yīng)，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。

金屬波紋涵管優(yōu)點(diǎn)

1.工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞低;

2.施工工期短，主要為拼裝施工；

3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短；

4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利降低成本，控制質(zhì)量；

5.現(xiàn)場(chǎng)安裝不需使用大型設(shè)備，方便安裝；

6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；

7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問(wèn)題，提高了

公路服務(wù)性能，減少了工后養(yǎng)護(hù)成本；

8.解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。

用U型鋼帶復(fù)合PE材料，使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度，同等重量情況下比纏繞管、克拉管強(qiáng)度大幅度提高。可解決重載等一系列問(wèn)題，大口徑管材優(yōu)勢(shì)更加明顯，目前生產(chǎn)管材口徑從DN300mm到DN2400mm,環(huán)剛度都保持在8KN/m2以上，比水泥管和其它塑料管重量更輕、強(qiáng)度更高。

各層的復(fù)合是在塑料熔融狀態(tài)下進(jìn)行的；與纏繞管（中空壁管）二次融化成型完全不同，因此各層之間完全粘合，牢度非常高。

可采用電熱熔連接、熱收縮帶連接、內(nèi)外擠出焊接或多種連接組合使用，連接牢固?？煽康倪B接可以使管道達(dá)到零滲漏。HDPE雙平壁塑鋼纏繞管設(shè)備是在HDPE纏繞管生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，管子中簽入了鋼帶，用以達(dá)到增加管材的剛度和強(qiáng)度，同時(shí)降低管子的成本。