實(shí)踐選用片狀波紋板，并使用高強(qiáng)螺栓銜接組裝起來的，因?yàn)橐?guī)劃和現(xiàn)場施工的這一對對立的存在，決議了其裝置施工的關(guān)鍵是鋼質(zhì)波紋板材的環(huán)向銜接和軸向銜接的強(qiáng)度能否與不思考搭接頭的全體波紋管的強(qiáng)度相一致。

鋼波紋涵管的施工技術(shù)關(guān)鍵在哪里？

依據(jù)分片裝置鋼波紋管涵的受力特性及傳力特色，聯(lián)系有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范，提出分片裝置波紋管涵螺栓規(guī)劃關(guān)鍵。焊接的材料的質(zhì)量管理應(yīng)契合GB/T3223的請求；鋼波紋管涵是選用波紋狀管或由波紋狀板通過銜接、組裝形成的一種涵洞形式。

公路鋼波紋管

尤其在高寒的涵洞損壞疑問,并且鋼波紋管涵洞因?yàn)檩S向波紋的存在使其具有的受力特征,軸向和徑向一起散布柔性高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞,不只具有習(xí)慣地基與根底變形的才能,能夠解決因地基根底不均勻沉降致使密封的材料：密封料可選用天然橡膠、氯丁橡膠、聚乙烯泡沫或耐候蜂膠。

程造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、削減通車后維護(hù)本錢等特點(diǎn)。從資料與結(jié)構(gòu)和功用的實(shí)質(zhì)關(guān)系上剖析,選用焊接的材料選用的類型應(yīng)契合GB/T12467.1的請求；涵洞的不均勻沉降是其損壞的主要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工管箍與管節(jié)之間、法蘭盤之間、翻邊聯(lián)系面之間以及搭接的波紋鋼板之間應(yīng)采納密封辦法。

鋼波紋涵管

密封材料應(yīng)具有彈性和不透水性，并應(yīng)填塞嚴(yán)密。低溫條件下密封材料應(yīng)具有杰出的抗凍、耐寒性能；凍土、軟土、脹大土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。因荷載導(dǎo)致的應(yīng)力應(yīng)變,能夠更大程度上渙散荷載的應(yīng)力會(huì)集,非常好地表現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

焊接的材料：鋼制波紋管涵按裝置方法分為全體裝置波紋管涵和分片裝置波紋管涵。全體裝置波紋管涵的螺栓起縱向銜接，螺栓遭到的剪切效果較小，可以選用一般高強(qiáng)螺栓即可。分片裝置波紋管涵的規(guī)劃過程中進(jìn)行力學(xué)計(jì)算的前提假設(shè)為：不思考波紋管的搭接頭，設(shè)波紋管沿周向是均勻、接連、光滑的。（yakejd.cn）