鋼波紋涵管承、插口中心線對(duì)齊。管材現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移一般選用人工，轉(zhuǎn)移時(shí)輕抬輕放，嚴(yán)禁直接在地面上遷延、滾壓。鋼波紋涵管接口時(shí)，應(yīng)將承口內(nèi)壁及插口外壁清洗干凈，一起在承口內(nèi)壁及插口膠圈位置涂上潤(rùn)滑劑，然后將承口、插口中心軸線對(duì)齊，選用手搬葫蘆等工具進(jìn)行裝置。

朝陽(yáng)冬季鋼波紋涵管有哪些施工事項(xiàng)要注意啦？

鋼波紋涵管洞作為一種新型的涵洞方式，主要是由鋼、鋁等資料組成的波紋狀管拼接而成的涵洞方式，具有受力特征突出、荷載應(yīng)力會(huì)集渙散更大的特色，而且施工工期短、重量輕、裝置方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才干較強(qiáng)、通車后維護(hù)本錢低廉，特別應(yīng)用在高寒凍土區(qū)域，軟土路基地帶和深填土地帶。

鋼波紋涵管

具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，因而在工程施工中也得到了應(yīng)用。鋼波紋涵管具有突出的路用功能，特別是對(duì)地基要求低，施工簡(jiǎn)易，能快速裝置。大大縮短工期，是一般涵管無法相比的，鋼波紋涵管在公路新改建工程、路基維護(hù)工程中將發(fā)揮積J的效果。

朝陽(yáng)冬季鋼波紋涵管有哪些施工事項(xiàng)要注意啦？

鋼波紋涵管鋪設(shè)管槽應(yīng)平整，無尖石和軟土，為維護(hù)管道和減少不均勻沉降，宜用大粒徑礦礫加固。膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口端的個(gè)凹槽內(nèi)。管道插口應(yīng)順?biāo)?，承口逆水流方向裝置。經(jīng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果剖析得出再生公路鋼波紋涵管梁開裂彎矩較一般公路鋼波紋涵管梁降低8.2％。

鋼波紋涵管

聚丙烯纖維公路鋼波紋涵管梁開裂彎矩大于一般公路鋼波紋涵管梁9.1％，聚丙烯纖維再生公路鋼波紋涵管梁開裂彎矩較再生公路鋼波紋涵管梁前進(jìn)14.1％；到達(dá)承載才干限狀況時(shí)，再生公路鋼波紋涵管梁大裂縫寬度高于一般公路鋼波紋涵管梁16.1％，高于聚丙烯纖維再生公路鋼波紋涵管梁23.2％，纖維阻裂功能顯著。

公路鋼波紋涵管因再生骨料的天然缺陷引起再生公路鋼波紋涵管外部微裂紋、漏洞較多，使公路鋼波紋涵管抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等功能降低，限制了再生公路鋼波紋涵管的運(yùn)用。在再生公路鋼波紋涵管中參加聚丙烯纖維(公路鋼波紋涵管纖維)以研宄聚丙烯纖維對(duì)再生公路鋼波紋涵管梁受彎功能的影響。http://yakejd.cn/