在鋼波紋管涵軸縱坡較大且頂部填土厚度超過(guò)極限值時(shí)或鋼波紋管涵軸縱坡較大且需求轉(zhuǎn)角時(shí)，都需求設(shè)置減壓孔。上述情況鋪設(shè)的管道一般管道都比較長(zhǎng)，在某些地區(qū)旱季水量大或水流比較集中時(shí)水流在管涵中的流速所帶來(lái)的氣壓會(huì)與管涵軸縱坡加大而加大。

考考你，鋼波紋管規(guī)格有多少種？

進(jìn)而對(duì)管臂發(fā)生轟動(dòng)使鋼波紋管外側(cè)與碎石混凝土之間松動(dòng)而倒置鋼波紋管使用壽命的縮短。特別是鋼波紋管設(shè)置有轉(zhuǎn)角時(shí)，此處需設(shè)置減壓孔。減流器望文生義是減緩水流流速過(guò)大的意思。減流器的設(shè)置是根據(jù)管涵的縱軸斜度及管涵的長(zhǎng)度來(lái)決定的。

鋼波紋管

當(dāng)水流過(guò)大且流速過(guò)激時(shí)減流器將自動(dòng)調(diào)理流速以保證管涵下游段的管涵安全。耳式出口急流槽是針對(duì)涵軸縱坡大且水流流速急而特別設(shè)計(jì)的一種管涵出口型式，因與管涵連接象掏耳朵的耳勺而得名。這種方式是整體式且配有鋼筋，有利于出口的穩(wěn)定和抗水流沖刷，有用的保證了路基邊坡的安全。

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鋼波紋管涵具有突出的路用性能，因?qū)Φ鼗蟮?、施工?jiǎn)易、能快速安裝、大大縮短工期是一般鋼筋混凝土涵無(wú)法比較的。現(xiàn)今又戰(zhàn)勝在山區(qū)峻峭地勢(shì)的鋪設(shè)這一難題，更是在公路工程中發(fā)揮著活躍的效果。

鋼波紋管

跟著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建造的加快開(kāi)展和交通工程的需求，信任鋼波紋管涵不久就將大量用于我國(guó)的公路工程中，具有廣闊的應(yīng)用前景。高填土路段，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r及施工后路堤不同土拱效應(yīng)進(jìn)行剖析。

確保涵洞受力安全，高速公路比較重要路段或保護(hù)困難路段，充分考慮其服務(wù)壽命或改建的便利性。泥石流堆積或分泌砂石流量大、流速高的區(qū)段。較大孔徑的涵洞在做好剖析之后，方可挑選購(gòu)買(mǎi)。http://yakejd.cn/