在公路工程施工中,鋼波紋管涵施工長短常舒紐的內(nèi)容。而忽視采取質(zhì)量操控辦法，一些施工單位，規(guī)劃不到位，導致施工缺點依然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。鋼波紋管涵承載力過低表現(xiàn)為承載力未能滿意規(guī)劃進行規(guī)范展開要求。

鋼波紋管在電沉積時如何進行對接？

施工管理人員作業(yè)質(zhì)量成本操控問題意識淡薄,沒有遵循科學技術(shù)規(guī)范規(guī)范展開鋼波紋管涵施工。管涵沒有進入規(guī)劃要求的承載層，而是深度達到了規(guī)劃值，或許遇到了硬障礙物，影響了穩(wěn)定性和可靠性。同時,管涵傾斜度過大,開裂等現(xiàn)象發(fā)生,影響其承載力,與實際情況不符合,數(shù)據(jù)資料不全面,難以有效指導鋼波紋管涵施工,容易引發(fā)質(zhì)量缺點。

鋼波紋管

1）對腐蝕及沖刷不嚴峻的場合，可在鋼波紋管涵內(nèi)外壁增加熱涂瀝青層2道，每道厚約1．5mm，瀝青涂改需在回填之前進行，這些辦法也能夠提高防水涵洞。

2）更嚴峻的腐蝕和殼體的腐蝕，除了瀝青被覆層2的增加的熱量的外壁，所述管的內(nèi)壁能夠被認為包裝C25細骨料混凝土層。

3）鋼波紋管涵根底施工時應(yīng)在根底上縱向預(yù)留0．3％～1％的預(yù)拱度。

鋼波紋管

將增強才能由流水腐蝕的涵洞，涵洞管，以確保保護墻。C25細石砼體積配合比為水泥∶砂子∶石子=1∶1．16∶2．93，加水混合均勻后澆筑在管內(nèi)壁必定高度的圓弧內(nèi)，澆筑厚度為高出波峰75px，抹平即可。細石混凝土粘結(jié)力強，能滿意水流和砂石的沖刷要求。

預(yù)留拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管涵，經(jīng)過一段時間后，常會產(chǎn)生必定的下沉，并且往往是管道中部大于兩端。因而，鋼中的鋪設(shè)波紋管堤體在預(yù)彎度的中心設(shè)置。預(yù)拱度巨細依據(jù)地基可能出現(xiàn)的下沉量、涵底縱坡和填土高度等要素歸納考慮，一般為管長的0．3％～1％，不超越2％，以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或滑坡。http://yakejd.cn/