鋼波紋管主要應(yīng)用于補(bǔ)償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用，應(yīng)用于石化、儀表、航天、化工、電力、水泥、冶金等行業(yè)。朔料等其他材質(zhì)波紋管在介質(zhì)輸送、電力穿線、機(jī)床、家電等領(lǐng)域有著不可替換的作用。金屬波紋管是針對有熱漲冷縮的管道使用的。

在山區(qū)修建高速公路，為達(dá)到終的設(shè)計要求，深挖高填這種情況經(jīng)常能遇到，因此產(chǎn)生的高填方路堤下的涵洞工程越來越多。以前，高填方涵洞一般為鋼筋混凝土拱涵或蓋板涵，而地基的不均勻沉降導(dǎo)致涵洞的開裂或拱圈的開裂與塌陷，進(jìn)一步引起路面的沉降破壞，從而影響上方公路的正常運(yùn)輸。http://yakejd.cn/

   可以更大程度上分散荷載的效應(yīng)，更好地施展鋼結(jié)構(gòu)的上風(fēng)，也更具有廣闊的應(yīng)用遠(yuǎn)景。與路基工程迵然不同，多年凍土地共涵洞下凍土頂板（上限）呈拱形，對應(yīng)路基處頂板（上限）比兩側(cè)（如路肩）高，這樣導(dǎo)致涵洞工程存不平均的變形趨勢，使用波紋管涵洞后通波紋的舒展可以適應(yīng)地基的不平均變形。

   現(xiàn)場安裝不需要使用大型設(shè)備，安裝利便；減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量，有利于環(huán)保；有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不平均沉降題目，進(jìn)步了公路服務(wù)機(jī)能，減少了工后養(yǎng)護(hù)本錢；研究表面，公路鋼波紋管涵洞具有以下特點(diǎn)：跨徑較大時，工程實(shí)際造價比同類跨徑的橋、涵洞低；對公路涵洞來說，涵洞的不平均沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析，采用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞，不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基基礎(chǔ)不平均沉降導(dǎo)致的涵洞破壞題目，而且鋼波紋管涵因為軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變。

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   在裝置金屬穿線管之前，需求在鋪設(shè)金屬穿線管的途徑上，每隔一定比例的間隔就安上吊件或吊桿，這是為接下來的工作做鋪墊。將金屬穿線管線管口套上膠護(hù)嘴，管中需穿上牽引細(xì)鐵絲，再裝上接頭或接線盒。接下來用管碼將線管固定在吊件或吊桿上，用接頭或接線盒連結(jié)各個線管，使其成為一條完好的管路。

   阻燃性能PVC和CPVC材料都具有良好的阻燃性能，能離火即熄。特別是CPVC材料，由于它比PVC還多一個氯原子，所以阻燃性和煙密度指數(shù)更有明顯的進(jìn)步。壓力丈量儀表中的一種測壓彈性元件。它是具有多個橫向波紋的圓柱形薄壁折皺的殼體，鋼波紋涵管具有彈性，在壓力、軸向力、橫向力或彎矩作用下能產(chǎn)生位移。

   金屬穿線管是主要用在線路的平安維護(hù)上，能夠抵御強(qiáng)酸、強(qiáng)堿的腐蝕，還能夠在有爆炸風(fēng)險的中 央來維護(hù)線路，是作用力很強(qiáng)的線管。波紋管常常與位移傳感器組合起來構(gòu)成輸出為電量的壓力傳感器，有時也用作隔離元件。http://yakejd.cn/