1896年美國率行鋼波紋管通道、鋼波紋涵管的可行性研究；1923年美國鐵路工程協(xié)會在伊利諾斯州的中央鐵路應(yīng)用鋼波紋涵管通道進行實體測試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞手次建成8米汽車通道一座；1990年日本高速公路設(shè)計規(guī)范制定了鋼波紋管設(shè)計技術(shù)規(guī)范，隨著鋼波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過了設(shè)計壽命。我國使用鋼波紋管涵是從2001年以后，通過近幾年的市場開發(fā)，已在河北、內(nèi)蒙古、青海、寧夏、新疆、西藏等省市區(qū)的公路建設(shè)中得到應(yīng)用。

衡水浩威新材料有限公司是一家從事鋼波紋管\鋼波紋涵管研發(fā)、制造、銷售、售后為一體的，擁有多年設(shè)計制造經(jīng)驗。我公司在該領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，公司多年來，不斷改進生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，憑借著優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的管理制度以及資質(zhì)深厚員工的共同努力，創(chuàng)立自己的品牌，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的鋼波紋管產(chǎn)品，滿足社會對產(chǎn)品的高標準需求，成為衡水市知名的鋼波紋涵管。

公路建材鋼波紋涵管哪個實力強

以誠心致匠心——浩威人以“工匠精神”育“工匠之師"！創(chuàng)民族品牌！滿足客戶需求，超出客戶期望。更快、更高、更遠是浩威人永遠追求的目標。以優(yōu)質(zhì)的是品與優(yōu)越的服務(wù)來提升客戶市場競爭力，為客戶創(chuàng)造無限價值。

我公司主營產(chǎn)品：鋼波紋管、鋼波紋涵管、橋梁鋼波紋管、鐵路鋼波紋管、公路鋼波紋管、鋼制波紋管涵、整裝波紋管涵、拼裝波紋管涵、鍍鋅波紋管涵、金屬波紋管、塑料波紋管等。

鋼波紋涵管是一種柔性結(jié)構(gòu)，波紋管在結(jié)構(gòu)上具有橫向補償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強、變形性能優(yōu)越的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合于軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基承載力較低地區(qū)和地震多發(fā)地區(qū) 。　　

2.由于鋼波紋涵管施工簡單且施工工期短（一般一道涵洞的施工時間在一個工作日以內(nèi)），減短了多年凍土的裸露時間，凍融量小，故特別適用于多年凍土地區(qū)。鋼波紋涵管施工時對環(huán)境的破壞小，適用于生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)?！　?/p>

3.鋼波紋涵管施工只需對基礎(chǔ)和進出口進行處理，砂、石材料用量小，故適用于砂、石材缺乏的地區(qū)。　　

4.鋼波紋涵管施工只需很少的人工，故適用在勞動力缺乏地區(qū)。　　

5.鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工有利于解決北方寒冷地區(qū)冬季管涵混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題，適用于高原地區(qū)。　　

6.由于鋼波紋涵管采用標準化設(shè)計、生產(chǎn)，設(shè)計簡單，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進行集中工廠化生產(chǎn)，生產(chǎn)周期短，故適用于質(zhì)量要求高、工期緊的工程項目。

鋼波紋涵管安裝操作方法

(1) 安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、水平、標高；核對土建基準，確定涵洞位置、中心軸線、中點。

(2) 連接安裝波紋管：根據(jù)涵洞實際情況，排放涵管。如果涵洞兩側(cè)進出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長度方向留出進出水口的位置。中間管節(jié)全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側(cè)進出水口。安裝時從一側(cè)排放第壹根管節(jié)，使其管子中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第貳根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無先后次序，可以隨意連接。

(3) 鑲石棉墊：由于現(xiàn)場地勢等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。

(4) 管壁內(nèi)外防滲處理：管壁內(nèi)外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。一般瀝青涂層的厚度要達到1mm。

(5) 用千斤頂校正整道涵管，使其中心在所規(guī)定的中心線上。

各種土質(zhì)地基的處理方法

(1) 優(yōu)質(zhì)土地基

未經(jīng)篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質(zhì)土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。

(2) 一般性土質(zhì)地基

承載能力不太高的普通地基，需設(shè)一定厚度的基礎(chǔ)。但是，若將涵管底基槽原狀土經(jīng)嚴格夯實（其夯實度到重型擊實密實度的90%以上）以后，也可直接將波紋管置于地基上。

(3) 巖石地基

鋼波紋涵管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應(yīng)挖掉一部分軟巖，換填一層優(yōu)質(zhì)土，并認真夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎(chǔ)，需換填上3D寬度的填土。

(4) 軟土地基

當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層，并夯實緊密。

4.3 預(yù)留拱度

埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的鋼波紋涵管，經(jīng)過一段時間后，常會產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L的0.6%～1%，醉大不宜大于2%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或滑坡。http://yakejd.cn/