對巖石地基應(yīng)挖掉一部分軟巖，換填一層優(yōu)質(zhì)土，并仔細(xì)夯實。開挖軟巖溝槽，不能運用烈性和放深孔炮，以防止將過多的外層炸松。波紋涵管上方當(dāng)回填土厚度超過30cm后，采用壓路機(jī)靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機(jī)振壓，壓實度不小于95%。

鋼波紋涵管對地基的施工開槽要求

回填土鍍鋅波紋鋼涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用砂研或與路基填料相同的材料。波紋涵管兩側(cè)回填應(yīng)對稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。波紋涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動夯實機(jī)逐層夯實。密實度不小于95%。波紋涵管兩側(cè)近處用機(jī)械夯實，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋涵管可用于不同的土質(zhì)地基，這是非常好的，但是不同的土質(zhì)地基中的施工問題，又困擾著人們，為了幫助大家，下面我們來說說鋼波紋涵管在不同的土質(zhì)地基怎么施工?巖石地基波紋涵管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會下降管壁自身所具有的杰出柔性，并且還會減小涵管的承載才能。

影響我們的出行。然而鋼波紋涵管適用于公路排水施工，這是怎么回事呢?看了您就清楚了。由于波紋管涵洞采用規(guī)范化設(shè)計、消費，設(shè)計簡單，消費周期短、施工工期短，現(xiàn)場裝置不需運用大型設(shè)備，主要為拼裝施工(普通一道涵洞的施工時間在一個工作日以內(nèi))。

預(yù)留拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管涵，經(jīng)過一段時間后，常會產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L的0.6%~1%，醉大不宜大于2%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或滑坡。

波紋管涵洞施工只需對根底和進(jìn)出口停止處置，減少了水泥、塊石、片石或碎石、砂等的用。波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護(hù)工程中將發(fā)揮積極的作用。

鋼制波紋管涵

柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不僅具有優(yōu)良的適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，用之可解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題。而且具有自重輕、運輸方便、施工簡單且施工工期短、造價低、對地基擾動小、對基礎(chǔ)要求較低等優(yōu)點還具較強的抗拉、抗剪和抗疲勞能力，故其具有較為的應(yīng)用前景。

鍍鋅螺絲、石棉盤根;各管節(jié)間連接強度必須滿足施工中路基填土有壓力機(jī)械作業(yè)荷載壓力的要求。不得有變形、錯位現(xiàn)象;每節(jié)波紋管必須為一個整體;5.焊接表面不應(yīng)有氣孔、裂紋、夾渣及飛濺物等缺陷。

減短了多年凍土的暴露時間，凍融量小，故適用于多年凍土地域。波紋管涵洞是一種柔性構(gòu)造，波紋管在構(gòu)造上具有橫向補償位移的特性，可充沛發(fā)揮鋼材抗拉性能強、變形性能優(yōu)越的特性，具有較大的抗變形和抗沉降才能，合適于軟土、收縮土、濕陷性黃土等地基承載力較低地域和地震多發(fā)地域。想了解更多關(guān)于鋼波紋涵管的新聞動態(tài)請點擊：yakejd.cn