一般清淤深度為2-4米，拋石厚度一般為2-3m,讓其穩(wěn)定后，采用壓實機械壓實，為保證基礎(chǔ)整體性，建議還要在80厘米墊層中鋪設(shè)兩道土工格柵。當(dāng)淤泥大于6米深時，采用CFG基樁加固，然后在其上填一層大于80cm厚的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層，并夯實緊密。

目前來看，引進消化吸收國外的裝備和技術(shù)，是縮短我國與差距有效的途徑。鋼波紋涵管需求量會大幅增加。隨著我國鋼波紋涵管相關(guān)應(yīng)用研究和各行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不斷完善，未來鋼波紋涵管需求將大幅增長。

關(guān)于鋼波紋涵管填料施工問題的解決方案

填料涵涵的施工，安裝，層狀路基施工，在垂直壓力和水平推力涵的現(xiàn)實受力逐漸增添，涵洞土沉降，地基變形與管涵洞變形。填寫涵頂壓力小于上土柱重力，即PZ=鉛-F，PZ為垂直壓力，鉛對涵洞土柱的重力，在兩種土壤摩擦；

整裝波紋管涵

環(huán)保意識的增強和水土保持要求的提高，將帶來更加的應(yīng)用。涵洞根蒂根基變形，路堤沉降不壓實。應(yīng)用技術(shù)日漸成熟帶來的應(yīng)用領(lǐng)域擴展，如在國外已普遍應(yīng)用的各種工業(yè)項目的內(nèi)部管網(wǎng)、礦山、倉儲、水利設(shè)施等領(lǐng)域；

在涵洞涵施工體例及負載（填充，開槽法，推法），計較中必需考慮。高填方涵洞施工，可采用頂推法施工。新建和改建路基填筑施工，開槽的方法，經(jīng)常被用來成立涵洞。波紋涵管洞變形，縱徑削減△DD水平直徑增加，涵洞基礎(chǔ)不變形，和路堤的沉降。

根據(jù)軟基厚度及填土高度，確定處理措施，當(dāng)淤泥小于4米深時，采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩(wěn)定后，采用壓實機械壓實，在其鋪設(shè)不小于80厘米的碎石墊層。如果當(dāng)淤泥4-6米深，填土超過10米，采用清淤拋石處理方法。

勞動力成本和傳統(tǒng)建筑材料成本上升將提高鋼質(zhì)波紋管的競爭優(yōu)勢；其中，環(huán)保政策的從嚴(yán)使波紋管對水泥、混凝土制管的替代性增強，而隨著我國治理城市內(nèi)澇對相關(guān)污水設(shè)計、排水設(shè)計以及水土保持標(biāo)準(zhǔn)的提高，將帶來巨大的市政工程改造需求。

所以遇到特殊地基需要加固處理，尤其是軟土地基。制造工藝和裝備技術(shù)進步。為了適應(yīng)下游客戶個性化需求，如大口徑、異型、多用途管和罐體，同時也為了滿足自身效率和產(chǎn)品質(zhì)量需要，鋼波紋涵管制造企業(yè)將持續(xù)提高工藝技術(shù)和裝備水平。

鍍鋅波紋管涵

鋼波紋管由于其軸向波紋的存在,使得徑向承載力大大提高，同時由于其軸向波紋的存在，使其具有較好的橫向變形補償特性,因而具有較好的不均勻沉降變形的適應(yīng)能力。但沉降值也要在一定范圍內(nèi)，根據(jù)經(jīng)驗值，涵洞沉降值在100厘米內(nèi)。

此外，先成型后鍍鋅工藝的環(huán)保問題將帶來熱軋重鍍鋅板的需求。沉降路堤下涵洞基底沉降小于相鄰基地；基板的變形與沉降大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)拉動內(nèi)需，帶來公路、鐵路、水利等鋼質(zhì)波紋管傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的剛性需求；由于與基板的自重壓力涵洞涵土柱小于相鄰路堤基底壓力，這將發(fā)生下列現(xiàn)象：建筑涵頂土拱效應(yīng)的方法，因為只考慮土拱在涵洞結(jié)構(gòu)上的土壓力規(guī)模。

隨著環(huán)保政策收緊，未來土法鍍鋅工藝將被全面禁止，由此將帶來適應(yīng)各種用途的熱軋重鍍鋅板卷的需求。目前，我國相關(guān)裝備和生產(chǎn)線也是空白。當(dāng)涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法，然后在其上填一層大于80cm厚的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層。

在此基本上，按照涵洞設(shè)計手冊，對涵洞和由分歧的基板的變形與路基土的沉降轉(zhuǎn)變之間的力學(xué)模子，可以在以下四種情形剖析。不可否認，目前各主要波紋管企業(yè)一方面很難在國內(nèi)采購到用于波紋管制造的熱軋鍍鋅板；另一方面由于普通熱軋板價格低廉，采用土法鍍鋅成本又比較低，為降低成本，即使污染比較嚴(yán)重，很多企業(yè)都選擇土法鍍鋅。（yakejd.cn）