鋼波紋涵管鄰近的填土豎向包含管頂小填土厚度，兩邊包含3/4倍管徑高度范圍的管側(cè)的填土，應(yīng)特別注意夯(壓)實。管側(cè)填土因區(qū)域狹小，不能運用壓路機，可運用小型振蕩夯夯實。管頂填土可依照路基壓實，選用同樣的壓路機具。

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現(xiàn)場施工中土建部分檢驗標(biāo)準可參照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》JTGF801-2004中有關(guān)標(biāo)準，鋼波紋涵管外回填土的檢驗可歸入路基工程之中。分量輕，設(shè)備時不需要大型吊運設(shè)備。軸向柔性好，敷設(shè)時對溝槽底部平坦度，堅實度需求較低，承受設(shè)備不妥所構(gòu)成的非正常應(yīng)力的能力強。

鋼波紋涵管

選用管頂填土的辦法，在管兩邊堅持對稱且均衡的準則下進行。填土方法：有必要分層攤鋪，逐層壓實，每層壓實厚度不超過15cm-25cm，填土的壓實度要求到達重型擊實標(biāo)準95%以上，且與該處路基的壓實度一致。

若鋼波紋涵管管頂小填土厚度沒有到達小值，應(yīng)制止一切機動車輛通行。當(dāng)管頂填足小值時，仍不能讓振蕩壓路機或重型夯錘在其上作業(yè)，避免損壞鋼波紋涵管及周圍填土。密封聯(lián)接辦法均可以簡略東西手工操作，無需機械，非常簡潔便利，牢靠無走漏。

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這件事情用手提轟動夯實器是可以易如反掌地確保的，在涵洞上邊鋪蓋的土壤層查找在于所應(yīng)用的涵洞原資料的薄厚，土壤特性，車子軸重和行車速率。在出產(chǎn)制作上強烈推薦的是用承載力強的土并把它夯實到相當(dāng)于金屬鋼波紋涵管直徑的薄厚。

鋼波紋涵管

上邊常說的試樣在拉殿后，勘測拉殿后的橫斷面頸縮與原先斷平面圖或物塊表層的尺度的比，稱為橫斷面縮水率，其意味著符號為φ，企業(yè)為。否則應(yīng)從頭復(fù)核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。鋼波紋涵管在出廠前應(yīng)嚴厲按鋼波紋涵管加工檢驗標(biāo)準進行，并進行必要的預(yù)組裝。

鋼波紋涵管現(xiàn)場組裝，有必要嚴厲依照規(guī)劃以及鋼波紋涵管施工設(shè)備標(biāo)準的要求施工。橫斷面縮水率（或縮水率）鋼波紋涵管方向定位要準，尤其是靠近銜接頭的方位，鋼波紋涵管定位修建鋼筋距離為0.5米，不行缺少。在上面常說的試著中，當(dāng)試樣萌發(fā)范性變形后，支撐力然后擴大，試樣終被扯斷。http://yakejd.cn/